跟進4 Series家族更動手法，BMW 3 Series/Touring與M3/M3 Touring改款同步登場

BMW 原廠今日(5/30)發表 2 度改款的 3 Series Sedan、3 Series Touring，以及小改款的 M3 Sedan、M3 Touring，上述車系最主要都跟進先前的 4 Series、M4，導入平把的全新三輻方向盤、以及全新空調出風口等介面設計，並搭載 OS 8.5 座艙系統，其中 M3 小改款更換上雙列垂直晝行燈頭燈等外觀變化，小改款四驅 Competition 車型則較改款前輸出提升，最大馬力從 510 匹、提升為 530 匹。目前 M3 小改款預計年底前導入臺灣市場。

BMW 原廠今日(5/30)發表 2 度改款的 3 Series Sedan、3 Series Touring，以及小改款的 M3 Sedan、M3 Touring。

BMW 3 Series 先前最早是在 2022 年 5 月推出小改款。時隔 2 年後，隨著 4 Series Coupé、4 Series Convertible、4 Series Gran Coupé，還有 M4 Coupé、M4 Convertible，陸續自 2024 年上半年起陸續完成小改款更新，3 Series 與 3 Series Touring 在 2024 年 5 月就再度進行部分細節改款、來跟進與 4 Series 家族同步的內裝面貌。至於 M3 Sedan 與 M3 Touring 則是分別自 2020 年 9 月登場、2023 年 6 月推出後，再於 2024 年 5 月同步跟進 3 Series 進行小改款。

M3 Touring 為 2023 年 6 月推出，是 M3 車系首度延伸的量產旅行版本。不過時隔 1 年原廠也迅速帶來小改款。

3 Series 與 3 Series Touring 在此波改款並沒有特別針對外觀再多做更動，主要是外觀加入全新的 Arctic Race Blue Metallic 深藍色，並提供新式樣的 19 吋銀黑雙色鋁圈，原廠也指出改款後有針對懸吊在運動性與舒適性的均衡度進行調整。

3 Series 與 3 Series Touring 在此波改款並沒有特別針對外觀再多做更動。

圖為 3 Series Touring。

在小改款 M3 與 M3 Touring 車系部分，其在外觀的更動範圍與小改款 4 Series 也大致相同，LED 頭燈組同樣也導入雙箭矢型晝行燈，並且亦提供呼吸方向燈效果。而 Adaptive LED 智慧光型大燈組合，也同樣搭載藍色識別，而且具有 Urban Light 城市光型照明與轉彎燈，系統甚至會依據導航圖資判斷來進行光型切換，頭燈組在時速 35 公里才會啟動近光燈。選配 M Shadow Line 則會提供燻黑頭燈設計，不過雷射頭燈同樣無在小改款提供。

圖為 M3 Sedan。

小改款 M3 sedan 可在引擎蓋與後廂蓋處選配 M 字樣條紋飾條，彰顯其獨特性格，只不過 M3 Sedan 與 M3 Touring 就沒有提供像 M4 車系的 Laserlight 雷射尾燈組，最主要是針對後保桿造型進行細微調整，此外車尾的 M3 車型銘牌字樣、也改委搭配黑色高光澤基底與銀色外框示人，後輪的 M 輕量化鍛造輪框，也擁有較為寬的扁平比設定，車尾碳纖維車頂商方的鯊魚鰭天線、也改為新世代的寬扁設計，新車也提供多款 BMW Individual 消光漆處理。

圖為 M3 Touring。

內裝方面，改款後的 3 Series 內裝，整體中控布局大致與升級為 iDrive 8 後的版本相同，上方同樣是由 12.3 吋數位儀表、以及 14.9 吋中控螢幕組合成的懸浮式一體曲面螢幕築構而成，只是小改款後升級為原廠稱為 BMW Operating System 8.5 系統版本(OS 8.5)，最主要導入「Zero-layer 零層級」選單概念、以地圖作為首頁畫面，並且在首頁畫面有著 QuickSelect 快捷選單，新車也首度追加 AR 擴增實境導航的配置。

3 Series 也追隨 4 Series，導入全新的平底三輻式方向盤設計，車內的出風口也像 X5 等車看齊，改為無外露葉片設計。

3 Series 也追隨 4 Series，導入全新的平底三輻式方向盤設計，其搭載 M 方向盤的版本在下方採平底設計，方向盤兩側也改為黑色鋼琴烤漆飾板處理，車內的出風口也像 X5 等車看齊，改為無外露葉片設計，中央出風口更為可進行多向切換的旋鈕配置。中央鞍座則在小改款後追加提供 CraftedClarity 頂級水晶中控套件，包含排檔桿、iDrive 旋鈕、引擎啟動鍵皆可一併改為水晶材質。

小改款後將氛圍燈與出風口等也進行整合。

在小改款的 M3 車系部分，其座艙同樣是由 12.3 吋數位儀表、以及 14.9 吋中控螢幕組合成的懸浮式一體曲面螢幕築構而成，至於中控系統則是搭載 M 專屬的 BMW Operating System 8.5 系統，車內同樣也針對三幅式方向盤、空調出風口等處跟隨 4 Series 變動，只是為增加熱血風格，小改款 M4 還搭載具有 M1/M2 按鍵與 12 點鐘標記的麂皮方向盤，車內中控臺中央與中央鞍座更以大量碳纖維包覆。

小改款的 M3 車系部分，其座艙同樣是由 12.3 吋數位儀表、以及 14.9 吋中控螢幕組合成的懸浮式一體曲面螢幕築構而成，三幅式方向盤、空調出風口等處跟隨 3 Series 變動，只是為增加熱血風格，小改款 M3 還搭載具有 M1/M2 按鍵與 12 點鐘標記的麂皮方向盤。

動力單元部分，改款後 3 Series 提供 318i、320i、32oi xDrive、330i xDrive、M340i xDrive 等汽油動力，以及 318d、320d、320d xDrive、330d xDrive、M340d xDrive 等柴油，以及 330e 插電式郵電混合動力。其中汽油車型仍舊僅 M340i 搭載 BSG 48V 輕油電系統，柴油則是全數包含 320d、330d、M440d 等型號皆全數在改款後追加 BSG 48V 輕油電，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力，可帶來每公里減少 9 克 CO2 排放量的貢獻。而其中 420i 與 430i 車型皆搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎，320i 最大馬力為 184 匹、430i 為 245 匹，M440i 則維持改款前的 374 匹不變。

柴油車型部分，則是 318d 與 320d 搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪柴油引擎，最大馬力分別為 150 匹、190 匹；330d 則為 3.0 升直列 6 缸渦輪柴油引擎，最大馬力 286 匹；M340d 則是搭載 3.0 升直列 6 缸雙渦輪柴油引擎，最大馬力 340 匹。

歐陸市場提供插電式油電的 330e 動力。

M3 Sedan 車系方面，原廠則分為 480 匹的標準版、後驅 Competition 車型 510 匹、以及 Competition M xDrive 四驅車型的 530 匹共 3 種輸出選擇。全車系皆搭載 3.0 升直列 6 缸 M Twin Power 雙渦輪引擎，不過標準版僅採用傳統 6 速手排設定，後驅 Competition、四驅 Competition 皆為搭載運動化 8 速 M Steptronic 手自排，後驅 Competition 車型輸出與改款前相同皆為最大馬力 510 匹/6,250 轉、66.3 公斤米/2,750~5,500 轉；小改款四驅 Competition 車型則較改款前輸出提升，最大馬力從 510 匹、提升為 530 匹/6,250 轉、最大扭力 66.3 公斤米/2,750~5,730 轉，後驅版靜止加速破百為 3.9 秒、四驅版則挺進為 3.5 秒，選配 M Driver 套件皆可將極速由 250 公里、提升至 290 公里。M3 Touring 車系則是僅有單一 Competition M xDrive 動力選擇，靜止加速至時速 100 公里為 3.6 秒。

目前小改款 3 Series、3 Series Touring、M3、M3 Touring 等車皆為 7 月起開始生產，國內總代理汎德則指出小改款 M3、M3 Touring 預計將於 2024 年底引進。

M3 Touring 車系則是僅有單一 Competition M xDrive 動力選擇，最大馬力提升為 530 匹，靜止加速至時速 100 公里為 3.6 秒。